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西武自販BX19GTi...

西武自販 BX 19GTi, 19 TRS, 16 TRS . 88040030CBF (N) 

A-4 横見開きですので、写真が「超横長」になりますので、撮るのは苦労するものが在ります。

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実車= DS 23 の Belts 交換 (Radiator を載せたまま作業する) ので時間を取られて、暫らく、ご無沙汰致しました。

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by citroencatalog | 2013-04-25 22:09 | BX, Break.

西武自販BX-Break

西武自販 CITROEN BX - 19TRS - BREAK

営業所も 9 ヶ所に増えていますので、西武自販としてはかなり後でしょう。
 この”カタログ”は用紙が厚くて、写真も”キレイ”で好きなのですが、それに限って 1 部しかないのです!


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A-4 X 3 page と”かなり横長”ですので、900 pixcel オゴッタ上に 2 分割にしました。
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by citroencatalog | 2013-04-18 08:10 | BX, Break.

西武自販 CX2400Pallas:カタログ

西武自販 CX 2400 Pallas: カタログ

GS 220 & CX 2400 Pallas として、A 4 変形版組カタログです。 西武カタログを整理していましたら、私が GS 1220 Club を購入した少し後でしたので、一度に沢山に”ショールーム”から持ってきたのです。

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上の写真は "MACRO" 撮影です。

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by citroencatalog | 2013-04-12 23:25 | CX,Break,Familial.

西武自販GSA1220Pallasカタログ

西武自販 GSA 1220 Pallas, LH. カタログ

この GSA Pallas LH. は、営業所:池袋、静岡が記載されていますので、何と、GSA Pallas 1300 RH. よりも後で販売された事になるのです!
 従って、GSA の”右ハンドル車”は、”非常に短期間のみ”販売されたに過ぎないのです。
 
 それにしても 1300 = 1299cc Engine 「日本仕様」と、Engine - Room の写真を比較すると面白い事が判明するのです。
 今回の GSA 1221cc G12 は、「触媒式」です。GSA X3 : 1299cc は 1982 年には発売されており、France 版 Catalog には、GSA 1220 は記載されておりません。
 如何に、GSA 1300 RH. が「特殊な位置にあるか」が判るのです。


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Bonnet に Black - Air - Scoop を持つ GSA も他には”見かけません” 

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”デジタル・パネル”と称する「回転ボビン式」の「速度計と回転計」は、”黄色”に対して”緑色”です。

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Engine-Room を見ると、”日本仕様”の「日産 & 日立製」の排ガス対策とは違っている事が判ります。

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by citroencatalog | 2013-04-12 07:20 | GS, GSA, Birotor.

西武自販 BX16TRS'84カタログ

西武自販 BX 16TRS '84: カタログ

'84 通産省グットデザイン外国商品特別賞 受賞。・・・が売りで創った”カタログ”でしょうか?
 
 HYDRO-PNEUMATIC の解説:ブレーキシステムの解説では、あいも変わらずの「間違い」を繰り返しているのですから、「絶望的だ」!!!

 曰く、ブレーキとサスペンションの”オイル”も連結されており、ブレーキング時のノーズダイブを防止し、確かなブレーキングを実現しますだとさ!!!
 単に、後輪荷重により、後輪の制動力が決まると言う「DS 19 以来の伝統」が、 30 年を経ても「理解されていない」のには、あきれて物も言えないと”云ってるんですよ!!!勿論、後輪の制動が前輪よりも、”僅かに遅く作動する”事も含みますがね・・・ 
 この時期= 1984 年になっても、「誤りを書き続けている」のですよ!!!

ああ、とうとう Catalog - Gallery が、”DS の整備と解説”になってしまった! だから、西武のカタログは載せたく無かったのだ!

 CG- Test-Car の T さんの毎月書く記事だって「間違いだらけ」で、K 編集長から「訂正をさせますとの念書」まで書かせて、今でも保存してありますよ!!! 


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"SEIBU" Catalog の Hydropneumatic System & Suapension に関する「解説」は、不適当なものばかりなのです。 Suspension に於いては、「前後の車高を一定に保つ」との表現が唯一正しいのであり、車体を「水平に保つ」と書くのは「間違い」なのです。

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by citroencatalog | 2013-04-08 21:20 | BX, Break.

西武自販CX2400,25Dカタログ

西武自販 CX 2400 Pallas, Prestige, 2500 D, 25 D Familiale カタログ.

”ナンバー・プレート”からすると、表紙は西武製のようだが、それ以外は「フランス版」からの流用でしょう。印刷のレベルが”いまひとつ”低いようです。

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by citroencatalog | 2013-04-08 07:07 | CX,Break,Familial.

西武自販GSA1300日本仕様カタログ

西武自販 GSA 1300 Pallas 右ハンドル:日本仕様カタログ

カタログのタイトルとしては、GSA 1300 Pallas : E-GXG 13. RH, Engine: G13. E-GXG 3. LH, Engine: G3. となっております。 CITROEN 唯一の「日本仕様車」でしょう!
 後半では、C.G の記事 (1982- 3 ) を載せた「日本製=専用」の”カタログ”を紹介しますが、その”感覚”=”その由来する構造的な真実”に付いて「私とC G 筆者」との間で”議論”をした経緯があるのですよ!
 それにしても、 WIKIPEDIA の GS(A) の記載が CG の記載だけを「真実であり、資料であるとしている事」を、あまりにも”馬鹿馬鹿しく思い” 2008 年頃、「ノート」に批判的記載をしています。


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こんな GSA RH. が、「何処か他の国」で売れたんでしょうかね???

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左ハンドル車を右ハンドルにした事に由来する、多くの「不都合=アクセル・ワイヤーの取り回し、パーキング・ブレーキ解除のやり難さ」「日産の協力?による日立製フルトラ点火やキャブレター不調、圧縮比の低下等で殆んど売れなかった事実」などですよ!!!。そうそう、シートも”腰抜けで酷かった。
 「圧縮比は、LH = 8.7: 1 なのに、RH = 7.7: 1 でした」殆んど”売れなかったのが”間違いの無い事実”でしょう!

 最悪の GSA が「何で、日本市場に最も合っている GS と評価されるんだ!と・・・
 暖房が改善されたのは、オイル・クーラーの方式や経路とシロッコ・ファンに変更されていたのにも無知だった!


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by citroencatalog | 2013-04-05 23:44 | GS, GSA, Birotor.

西武自販VisaGTカタログ

西武自販 Visa GT カタログ: En avant la Visa GT

ご覧になれば”明らかな如くに、ほぼ、フランス版カタログから製作したものでしょう。と書いてから”この Gallery を検索しました”が無いようです。
 これも”多数部あります”。  
 営業所も世田谷、練馬、横浜だけの時代です。


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by citroencatalog | 2013-04-04 20:37 | VISA,(Ⅱ) break.

西武自販 2CV6-Charleston&Clibカタログ

西武自販 2CV6 - Charleston & Club カタログ

麻布自動車が輸入したけれど、販売出来ずに「西武」に頼んで売ってもらったとの話の時の「カタログ」です。 沢山に出て来ましたよ!!!
 西武自販の”カタログは、多数部ありますので「処分方法」に”アイデア”があれば COMMENTs 下さい。


横 A 4 の”見開き”ですから、横長は止めて”重複させて”撮りました。

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by citroencatalog | 2013-04-02 21:19 | 2CV4,2CV6.VAN.

西武自販GS1220Pallasカタログ

西武自販 GS 1220 Pallas 1977 カタログ

このカタログは”とても不思議な”カタログなのです! と申すのは、私が GS Club '76 を 1977 年 6 月に購入した”直後”に GS Pallas が販売されたのですが、この”カタログ”は、そのドタバタ騒ぎの時点で製作されたのです。従って、当時、私は GS Club と Pallas の「混成車写真」であると不思議に感じた覚えがあるのですよ!

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「グリル」は Club のハニカム= 6 角形の集合では無くて、Pallas の横線、サイド・モールは Pallas 様だが取って付けたようだし、ホイール・キャップは Club, ステアリングは Club, 計器類は Pallas, シートは Club 時代に選択出来たもの、尾灯は Pallas と云った具合なのです。
 この”カタログ”に限って「変色したものが 2 部」なんですねえ・・・」

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Hydro-pneumatic System の解説図は”疑問=間違い”なのです。

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by citroencatalog | 2013-04-02 12:12 | GS, GSA, Birotor.